Unia Europejska wprowadziła normy emisji spalin w celu łagodzenia szkodliwego wpływu emisji spalin z pojazdów na środowisko. Przepisy te, określone przez UE, określają szczegółowe progi uwalniania szkodliwych substancji w spalinach nowo produkowanych pojazdów wyposażonych w silniki spalinowe. Należy zauważyć, że limity te różnią się w zależności od kategorii pojazdu, przy czym dla samochodów osobowych, ciężarówek i autobusów obowiązują odrębne normy emisji.
Jakie są normy emisji spalin Euro?
Norma emisji spalin EURO 1
Norma emisji spalin EURO 1 została wdrożona w Unii Europejskiej w 1992 roku i zaczęła obowiązywać na początku 1993 roku. Dotyczyła ona zarówno samochodów osobowych, jak i lekkich pojazdów dostawczych, ustalając ograniczenia dotyczące tlenku węgla (CO), węglowodorów (HC) i tlenków azotu ( NOx) emisji. Przestrzeganie tych limitów było obowiązkowe w przypadku pojazdów przeznaczonych do sprzedaży. W rezultacie producenci samochodów byli zobowiązani do wbudowania katalizatorów w nowych pojazdach.
Wdrożenie normy emisji spalin EURO 1 było początkiem wysiłków na rzecz zmniejszenia emisji spalin z samochodów osobowych, otwierając drogę do wprowadzenia w kolejnych latach coraz bardziej rygorystycznych norm.
Norma emisji spalin EURO 2
W 1997 roku wprowadzono normę emisji spalin EURO 2, bazującą na poprzedniej normie EURO 1. Jej celem było nałożenie jeszcze bardziej rygorystycznych przepisów dotyczących emisji spalin. Warto zauważyć, że norma EURO 2 była pierwszym przypadkiem wprowadzenia limitów emisji cząstek stałych (PM). Dodatkowo nałożyła bardziej rygorystyczne wymagania na silniki Diesla, co przełożyło się na redukcję emisji tlenku węgla nawet o 65% w porównaniu do normy EURO 1.
Norma emisji spalin EURO 3
Od 2001 roku wdrożono normę emisji spalin Euro 3, co stanowi kamień milowy w regulacji emisji spalin przez pojazdy. Warto zauważyć, że była to pierwsza norma ustalająca odrębne limity emisji zarówno dla silników benzynowych, jak i wysokoprężnych. Przyjęcie normy Euro 3 nie tylko odegrało kluczową rolę w bieżących wysiłkach na rzecz ograniczenia emisji spalin z pojazdów, ale także miało ogromny wpływ na postęp technologii silników i rozwój systemów oczyszczania spalin.
Norma emisji spalin EURO 4
Wprowadzona w 2006 roku norma emisji spalin Euro 4 spowodowała zaostrzenie przepisów dotyczących emisji tlenku węgla, przewyższające kryteria poprzednich norm. Warto zauważyć, że norma ta nie narzucała norm emisji cząstek stałych (PM) dla pojazdów z silnikiem benzynowym.
Norma emisji spalin EURO 5
Wdrożenie normy emisji spalin EURO 5 nastąpiło w 2009 roku i zostało wdrożone w 2011 roku. Nakazano znaczną, pięciokrotnie niższą redukcję dopuszczalnej emisji cząstek stałych z silników Diesla. W rezultacie wprowadzenie filtrów cząstek stałych (DPF) stało się wymogiem we wszystkich nowo produkowanych pojazdach napędzanych silnikiem Diesla.
Norma emisji spalin EURO 6
Obecnie obowiązująca norma emisji spalin nosi nazwę Euro 6, która została wdrożona w 2014 r. W kolejnych latach wprowadzono modyfikacje normy Euro 6, m.in. Euro 6c w 2018 r., Euro 6d Temp w 2019 r. i Euro 6d w 2021 r. Norma Euro 6d Temp skupiała się przede wszystkim na zmianach w procedurach testowych pomiaru emisji spalin, wymagając od producentów odpowiedniego przygotowania pojazdów. Od 2022 roku weszła w życie norma Euro 6d ISC-FCM. Jeżeli chcesz dowiedzieć się więcej na temat tej normy, polecamy przeczytać nasz artykuł pt. „Przepisy UE dotyczące emisji CO2 w pojazdach spalinowych – co warto wiedzieć?”
Norma emisji spalin EURO 7
Komisja Europejska pracuje obecnie nad wdrożeniem normy emisji spalin Euro 7 do 2025 r., choć harmonogram ten może podlegać potencjalnym korektom. Podstawowym celem tej normy jest osiągnięcie znacznej redukcji emisji spalin. W szczególności ma na celu zmniejszenie emisji z samochodów osobowych o 37% oraz ciężarówek i autobusów średnio o 56% w porównaniu z poprzednią normą.
W miarę wprowadzania każdej nowej normy emisji producenci samochodów stają przed rosnącą presją udoskonalania technologii pojazdów w celu spełnienia bardziej rygorystycznych limitów emisji zanieczyszczeń.
Jakie normy Euro spełnia Twój samochód?
Ciekawi Cię, jakie normy Euro spełnia Twój samochód? Właściwie łatwo się tego dowiedzieć. Wbrew temu, co mogłoby się wydawać, istnieje prosta metoda sprawdzenia tego. Jak? Otóż dowód rejestracyjny i karta pojazdu, czyli podstawowe dokumenty, które musi posiadać każdy właściciel pojazdu, zawierają niezbędne informacje.
Dokumenty takie jak wyciąg z homologacji pojazdu, kopia decyzji o zwolnieniu pojazdu z homologacji czy świadectwo zgodności CE zawierają informacje dotyczące europejskiej normy emisji spalin. Dodatkowo właściciel samochodu może zlokalizować te dane w otworze drzwi sąsiadującym z fotelem kierowcy.
Świadomość norm emisji spalin, jakie spełniają ich pojazdy, jest niezwykle ważna dla kierowców. Dzięki tej wiedzy mogą określić, czy ich samochody kwalifikują się do wjazdu do strefy czystego transportu.
Może Cię zainteresować:
? jak zrobić screena na laptopie
? karta wirtualna
? jak zarabiać na bukmacherce
